玩美大翻身─Audi Q7 45 TDI试驾,外观设计篇

玩美大翻身─Audi Q7 45 TDI试驾,外观设计篇

本次U-CAR编辑试驾体验的车辆男主角为Audi Q7 45 TDI,藉着许多的变革,运用最新科技与新世代的美学概念而内外大翻转,上一代的Q7外观造型,在当时代已经立下美学新标竿,其拥有丰满而流畅的车体设计,可说是Audi品牌旗下大型运动休旅经典之作,而迈入第二代的Q7,外貌设计运用上一代元素,并加以突破创新,使其造型更时尚、颠覆大型休旅传统刻板印象。就让我们来一同看,全新第二代的Audi Q7有何种里外重大的改变。

全新Audi Q7车身尺码更精实短巧

讲到全新第二代的Audi Q7外观,就不得不先论述其车身尺码,相比第一代,除了车高变长5mm、达到1,741mm之外,其余的都略为缩小,车长、车宽和轴距都减少了37mm、15mm与8mm,数据各为5,052mm、1,968和2,994mm。

大改款Q7运用VAG集团旗下最新开发的MLB模组化底盘

第二代的Q7运用VAG集团旗下最新开发的MLB (Modularer Längsbaukasten) 模组化底盘,不仅车身尺码看为精实,藉着轻量化的MLB底盘,车重比上一代更为轻盈,主要减重部位包括複合材质车体、油箱系统与内容物、前后轴、传动系统和铝合金车门等本体结构。

上述项目减重已达228公斤,而全车身减重总合加起来高达325公斤,相比上一代将近2,500公斤的车重,大改款后的Q7 45 TDI车型上,车辆空重漂亮的座落于1,970公斤,也连带着操控驾驭上,脱去传统大型休旅刻板印象,使全新Q7焕然一新,能更犀利、敏捷的攻克各个山道。

从客观的数据上,可了解大改款后的Q7外观,相较上一代,视觉上将带给人更为精实、短巧的感受,当然,除了车身尺码之外,冲击U-CAR编辑视觉感受的要素,也包含设计师巧妙的车身线条设计,才能使新一代Q7呈现有别以往、更为剽悍的外貌。

Q7剽悍且凶猛的前脸,视觉张力十足

讲完Q7数据,来到试驾当天,Audi Taiwan台湾奥迪安排媒体至云林古坑的华山观止,抢先体验Q7的各方面的能耐。

第一眼观察第二代Q7实体车外貌,首当其冲是剽悍且凶猛的感受,原厂设计师在着墨全新Q7外观时,使其增添许多肌肉线条,尤其在下保桿进气坝上下缘,以双栅式镀铬饰条辅以突出的钣件摺线、防刮镀铬饰板,让大改款后的Q7霸气十足,另一个吸睛亮点,是融合了家族设计语彙的6角型水箱护罩,以大面积的Audi厂徽镶嵌于其上,并依序由上而下7条横栅式镀铬饰条排列于其中,搭配水箱护罩周边的外扩式的镀铬饰条,让第二代Q7视觉张力十足。

广  告导入全新Matrix Laser矩阵式雷射头灯

而让Q7前脸造型画龙点睛之处,则归功于内嵌入水箱护罩的倒梯型头灯罩,头灯罩内部有双箭式排列的Matrix Laser矩阵式雷射头灯,不仅造型亮眼,试驾当天,实际在云雾缭绕、飘着绵绵细雨的古坑山区中测试,拥有500公尺照射距离的Q7雷射头灯,面对天候不佳的路况,能让驾驶者多一层保障、行驶旅途更安全。

车侧外貌兼具优雅体态与运动色彩。

视线转至车侧,饱满的腰间线条与车轮拱造型一脉相承于上一代的Q7,以第一代Q7设计精髓为发想,车侧线条延头灯、引擎盖略为往上接续至车尾灯,划开了车身成上下两部份,车侧上半部份,A柱以降的车顶线条,滑顺的至D柱,辅以框窗镀铬饰条与亮银色车顶行李架点缀,让Q7车侧散发优雅的休旅车韵味。

车侧下半部,以巨大的车轮拱和19吋6辐双肋式铝合金轮圈为核心,辅以利刃型的Quattro侧裙饰板,搭配折角明显的钣件线条,让Q7散发浓厚的运动色彩。

车尾运用倒三角元素,4环厂徽成为视觉焦点

最后,车尾造型亦承袭第一代设计元素,尤其延伸至车尾灯的线条与丰余曲线,容易使人联想到上一代的Q7车尾,而在新一代的Q7,Audi设计师运用倒三角为元素,把所有视觉焦点都集中于闪亮的厂徽上,以下方的方型双出排气尾管、防刮材质的大面积饰板为展开,慢慢往上收敛,搭配行李箱电动车尾门把线条、倒梯形尾灯罩 (尾灯内导光条为双箭式排列),最终集中于4环品牌标誌上,让Q7大改款后的车尾造型辨识度高。

藉着巧妙的造型设计,全新Q7以独特美学,将更有实力抢佔豪华大型休旅车市场的舞台。

大改款的Q7外表除了传承第一代Q7以往优良的设计基因外,藉着全新MLB底盘的改造而具备的轻盈车体搭配强劲动力,将是大型运动休旅级距舞台上一颗闪亮的明星,而Q7全新MLB底盘给予驾驶者的独特操驾乐趣,U-CAR编辑将在动力操控篇的试驾报告中,会有更完整的论述。